C919 প্রচুর পরিমাণে টাইটানিয়াম খাদ ব্যবহার করে এবং চীনের উত্পাদন ক্ষমতা শক্তিশালী

টাইটানিয়াম খাদ একটি উচ্চ প্রযুক্তির উপাদান। এটি অন্যান্য উপাদান যুক্ত টাইটানিয়ামের উপর ভিত্তি করে একটি খাদ। টাইটানিয়াম খাদ জারা প্রতিরোধের, উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের, হালকা ওজন, ভাল দৃঢ়তা এবং উচ্চ ঘনত্বের সুবিধা রয়েছে। এটি খাঁটি টাইটানিয়ামের চেয়ে শক্তিশালী এবং আরও টেকসই। টাইটানিয়াম অ্যালয়গুলি বিমান তৈরির ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যা কার্যকরভাবে ফুসেলেজের ওজন কমাতে পারে, জ্বালানি সংরক্ষণ করতে পারে এবং ফ্লাইটের গতি এবং কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে।

আমার দেশের প্রথম অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত C919 উড়োজাহাজ টাইটানিয়াম খাদ উপকরণের ব্যাপক ব্যবহার করেছে। নাক থেকে লেজ পর্যন্ত ইঞ্জিনের ব্লেড এবং অন্যান্য উপাদান, টাইটানিয়াম খাদ উপকরণ ব্যবহার করা হয়, যার মোট ব্যবহার প্রায় 10% পর্যন্ত পৌঁছেছে। বেসামরিক বিমান চলাচলের যাত্রীবাহী বিমানের বর্তমান ক্ষেত্রে টাইটানিয়াম মিশ্রণের ব্যবহার খুবই অগ্রগণ্য, আমেরিকান বোয়িং যাত্রীবাহী বিমান এবং ফরাসি এয়ারবাস যাত্রীবাহী বিমানের দ্বিগুণেরও বেশি। এই নকশাটি C919 বিমানকে বিমানের নিরোধক এবং তাপমাত্রার পরিবর্তনের প্রতিরোধের ক্ষেত্রে ভাল পারফর্ম করতে দেয়, পাশাপাশি জ্বালানি সংরক্ষণ এবং কার্বন নিঃসরণ কমাতেও সাহায্য করে।

এই টাইটানিয়াম খাদ উপাদান আমার দেশে স্বাধীনভাবে উত্পাদিত হয় এবং স্থিতিশীল সরবরাহ অর্জন করতে পারে। বর্তমানে, আমার দেশে তৈরি টাইটানিয়াম স্পঞ্জের আউটপুট, যার ভিতরে স্পঞ্জের মতো ছিদ্র রয়েছে এবং এটি একটি কাঁচামাল হিসাবে বিশেষভাবে ব্যবহৃত হয়, বহু বছর ধরে বিশ্বে প্রথম স্থানে রয়েছে। এটি টাইটানিয়াম খাদ উত্পাদন এবং প্রক্রিয়াকরণে আমার দেশের শক্তিশালী শক্তির প্রতিনিধিত্ব করে এবং এটি আমার দেশের নাগরিক বিমান উত্পাদন শিল্পের জন্য একটি উজ্জ্বল ব্যবসায়িক কার্ড।

টাইটানিয়াম সংকর ধাতুর ইতিহাস 18 শতকে ফিরে পাওয়া যেতে পারে, যখন ব্রিটিশ বিজ্ঞানীরা এই নতুন উপাদানটি আবিষ্কার করেছিলেন। কিন্তু কিভাবে পরীক্ষাগার থেকে বের হয়ে বড় আকারের উৎপাদন অর্জন করা যায় তা একটি সমস্যা। 20 শতকের আগ পর্যন্ত বিজ্ঞানীরা ম্যাগনেসিয়ামের সাথে টাইটানিয়াম কমিয়ে কিলোগ্রাম খাঁটি টাইটানিয়াম তৈরি করেছিলেন। খাঁটি টাইটানিয়াম হল একটি সিলভার-সাদা ধাতব পদার্থ যার উচ্চ গলনাঙ্ক এবং শক্তি রয়েছে, তবে এর কিছু অসুবিধাও রয়েছে, যেমন সহজ অক্সিডেশন এবং বিকৃতি।

খাঁটি টাইটানিয়ামের ত্রুটিগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য, বিজ্ঞানীরা টাইটানিয়াম অ্যালয়গুলি অধ্যয়ন করতে শুরু করেছিলেন, অর্থাৎ, তামা, অ্যালুমিনিয়াম, নিকেল ইত্যাদির মতো আরও কিছু ধাতব উপাদান টাইটানিয়ামে যুক্ত করে একটি নতুন সংকর ধাতু তৈরি করেছিলেন। টাইটানিয়াম অ্যালয়গুলি কেবল খাঁটি টাইটানিয়ামের সুবিধাগুলি ধরে রাখে না, তবে কিছু নতুন বৈশিষ্ট্যও যুক্ত করে, যেমন ভাল জারা প্রতিরোধের, উচ্চতর শক্ততা এবং ঘনত্ব। টাইটানিয়াম অ্যালোয়ের উত্থান বিমান তৈরির ক্ষেত্রে একটি প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন এনেছে।

টাইটানিয়াম সংকর ধাতু শুধুমাত্র বেসামরিক বিমান চলাচলের বিমানে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় না, সামরিক বিমানেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। আমেরিকান রিকনেসান্স এয়ারক্রাফট 90% এর বেশি টাইটানিয়াম অ্যালয় ব্যবহার করে এবং মাক 3 এ উড়তে পারে। কারণ তারা এত দ্রুত উড়ে যায়, এমনকি ক্ষেপণাস্ত্র তাদের লক্ষ্য করতে এবং আঘাত করতে অসুবিধা হয় এবং তারা প্রায়শই মিস করে। টাইটানিয়াম মিশ্রণ মার্কিন সামরিক শক্তির জন্য শক্তিশালী সমর্থন প্রদান করে।

যাইহোক, টাইটানিয়াম ধাতু উত্পাদন খুব কঠিন এবং প্রতিটি দেশ এটি আয়ত্ত করতে পারে না। টাইটানিয়াম অ্যালোয়ের উত্পাদন এবং প্রক্রিয়াকরণের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ এবং স্থিতিশীলতার জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। অতএব, বর্তমানে মাত্র কয়েকটি দেশ রয়েছে যারা উচ্চ-মানের টাইটানিয়াম অ্যালয় তৈরি করতে পারে এবং আমার দেশ তাদের মধ্যে একটি। আমাদের দেশ কেবল টাইটানিয়াম অ্যালয় তৈরি করতে পারে না, তবে দেশীয় বিমান চালনা ইঞ্জিনগুলিও সংশোধন করতে পারে। এটি দেখায় যে আমাদের দেশের 100% অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত বিমান তৈরির ক্ষমতা রয়েছে, তাই চিন্তা করার দরকার নেই।

কিছু নেটিজেন বলতে পারেন যে দেশীয়ভাবে উত্পাদিত বিমানের 60% অংশ বিদেশ থেকে আমদানি করা হয় এবং সম্পূর্ণরূপে অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত হিসাবে বিবেচনা করা যায় না। প্রকৃতপক্ষে, আন্তর্জাতিক বাজার আরও ভালভাবে অন্বেষণ করার জন্য, আমার দেশ সক্রিয়ভাবে আন্তর্জাতিক বিমান উত্পাদনকারী সংস্থাগুলির জন্য সহযোগিতার স্থান এবং বাজারের শেয়ার আলাদা করে রেখেছে। যদিও এই যন্ত্রাংশগুলি বিদেশী নির্মাতাদের কাছ থেকে কেনা হয়, তবে সেগুলি আমাদের দেশের বিমানের ডিজাইনের প্যারামিটার এবং প্রক্রিয়ার মান অনুসারে তৈরি করা হয়। প্রক্রিয়াকরণ এবং উত্পাদনে, অংশগুলির প্রতিটি ব্যাচ একত্রিত হওয়ার পরে, 100% স্থানীয়করণ অর্জনের জন্য অংশগুলিকে স্থানীয়করণ করতে হবে।

আমাদের দেশ অবশেষে পশ্চিমা বেসামরিক বিমানচালনা প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলির কয়েক দশকের একচেটিয়া আধিপত্য ভেঙেছে এবং এখন বেসামরিক বিমান চলাচলের বিমানের নকশা ও উত্পাদন করতে সক্ষম হয়েছে। যখন C919 একটি গার্হস্থ্য বিমান হিসাবে উন্মোচন করা হয়েছিল, তখন অনেক লোক এটি নিয়ে উত্সাহের সাথে আলোচনা করেছিল এবং প্রশ্ন করেছিল কেন টাইটানিয়াম খাদ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, এর পিছনে রয়েছে চীনের উত্পাদন শক্তির একটি শক্তিশালী প্রকাশ। আমার দেশের বেসামরিক বিমান চালনার উন্নয়নের দিকে ফিরে তাকালে, এটি সত্যিই একটি অলৌকিক ঘটনা যে চীন এমন চিত্তাকর্ষক ফলাফল অর্জন করতে পারে।