সাঁজোয়া যানবাহনে টাইটানিয়াম খাদ উপকরণের প্রয়োগ

সম্প্রতি, সামরিক অনুরাগীরা চীনের পরবর্তী প্রজন্মের টাইটানিয়াম অ্যালয় পদাতিক ফাইটিং যান নিয়ে আলোচনা করছে। টাইটানিয়াম খাদ মানুষের ছাপ উচ্চ শেষ এবং ব্যয়বহুল ধাতু সমার্থক. বিশেষ করে, সামরিক ভক্তরা জানেন যে প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়ন একটি টাইটানিয়াম খাদ সাবমেরিন এ-ক্লাস অ্যাটাক পারমাণবিক সাবমেরিন তৈরি করেছিল, যা সোনার চেয়েও বেশি মূল্যবান। আমাদের সেনাবাহিনী এত দামী যন্ত্রপাতি দিয়ে কিভাবে সজ্জিত হতে পারে?

প্রকৃতপক্ষে, টাইটানিয়াম এবং টাইটানিয়াম মিশ্রণের মজুদগুলি খুব ব্যয়বহুল জিনিস নয় এবং বিভিন্ন সামরিক ও বেসামরিক ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। যাইহোক, ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যানগুলিতে ব্যবহার করার জন্য, এটি প্রধানত টাইটানিয়াম অ্যালয়গুলির উচ্চ প্রক্রিয়াকরণ এবং ঢালাইয়ের প্রয়োজনীয়তার কারণে দাম ব্যয়বহুল।

এটা রিপোর্ট করা হয় যে আমার দেশের নতুন পদাতিক যোদ্ধা যানবাহন উন্নয়নের একটি জটিল সময়ে, নতুন প্রক্রিয়া এবং প্রযুক্তি যেমন টাইটানিয়াম অ্যালয় ফ্রেম এবং টাইটানিয়াম অ্যালয় বডি ব্যবহার করে। নেটিজেনরা সাধারণত বিশ্বাস করেন যে এই নতুন পদাতিক যোদ্ধা যানটি আগামী বছর জাতীয় দিবসের সামরিক কুচকাওয়াজে উপস্থিত হবে।

বর্তমানে, ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যান উভয়ই ভারী ওজনের প্রবণতা দেখাচ্ছে। তাদের ওজন যুদ্ধক্ষেত্রে যানবাহনের চলাচলের ক্ষমতার সাথে সম্পর্কিত। যদি কিছু অংশের ওজন কমানো না হয়, তাহলে এই যানবাহনের চলাচলের গতি সীমিত হয়ে যাবে, যা তাদের যুদ্ধক্ষেত্রে টিকে থাকার উপর বিরাট প্রভাব ফেলে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় শত শত টন মাউস ট্যাঙ্কের মতো, এটি যৌগিক বর্ম প্রযুক্তির অনুপস্থিতিতে ঐতিহ্যবাহী সমজাতীয় ইস্পাত বর্ম দিয়ে তৈরি একটি দানব, তবে এর সুরক্ষা ক্ষমতা আধুনিক অনেক হালকা প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কের চেয়ে ভাল নয়।

টাইটানিয়াম অ্যালয় আর্মারের প্রতিরক্ষামূলক কার্যকারিতা একই ওজনের সমজাতীয় ইস্পাত বর্মের তুলনায় 30% থেকে 40% উচ্চতর, তবে এটি বর্তমান উত্পাদন প্রযুক্তি এবং বর্মের বৃহৎ চাহিদা দ্বারা সীমাবদ্ধ, তাই টাইটানিয়াম খাদ বর্মের উত্পাদন ব্যয় তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল, যা এর প্রয়োগের বিস্তৃত পরিসরকে সীমিত করে।

টাইটানিয়াম খাদটির ভর দক্ষতা ঐতিহ্যগত সমজাতীয় ইস্পাতের তুলনায় বেশি, এবং এটিতে উচ্চ শক্তি এবং জারা প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্যও রয়েছে, যা ট্যাঙ্ক সাঁজোয়া যানগুলিকে আরও ভাল রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য করে তুলতে পারে এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমাতে পারে। যদিও টাইটানিয়াম খাদের সুবিধা রয়েছে যেমন স্টিলের চেয়ে কম ঘনত্ব এবং কাঠামোগত ইস্পাতের চেয়ে ভাল শক্তি, এর দাম একই প্রতিরক্ষামূলক কার্যকারিতা সহ ইস্পাত বর্মের তুলনায় প্রায় 10 থেকে 20 গুণ বেশি। অতএব, টাইটানিয়াম খাদ যানবাহন সংস্থাগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় নি, এবং বিশেষ প্রয়োজনে শুধুমাত্র অল্প পরিমাণে প্রয়োগ করা হয়। অতএব, সাঁজোয়া যানের ফ্রেম হিসাবে টাইটানিয়াম খাদ ব্যবহার প্রকৃতপক্ষে দেখায় যে এই নতুন ধরনের যান সুরক্ষা ক্ষমতাকে অত্যন্ত গুরুত্ব দেবে।

অতীতে, টাইটানিয়াম অ্যালোয়ের প্রয়োগকে সীমাবদ্ধ করার প্রধান কারণটি ছিল এর ঢালাই প্রক্রিয়া, যার জন্য নিষ্ক্রিয় গ্যাসের সুরক্ষার অধীনে ঢালাইয়ের প্রয়োজন ছিল এবং ঢালাই প্রযুক্তির জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তা ছিল। বর্তমানে, আমার দেশের সামরিক উদ্যোগগুলি এই প্রক্রিয়ার বাধা ভেঙেছে, যা ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যানগুলিতে টাইটানিয়াম অ্যালয়, একটি নতুন উপাদান প্রয়োগ করতে সক্ষম করেছে! ভবিষ্যতে, আমরা ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যানের বডি এবং ফ্রেম তৈরি করতে শুধুমাত্র টাইটানিয়াম অ্যালয় ব্যবহার করব না, তবে অল-টাইটানিয়াম ট্যাঙ্কগুলি তৈরি করতে টাইটানিয়াম অ্যালয় বর্মও ব্যবহার করব।